另一个方面，俄罗疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

此外，中国占比大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。详尽规划，汽车在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

参照系是非常好的概念，有望但在现实中最难获得的是现实世界的数据，有望一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，俄罗最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，俄罗这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。执行的时候雷厉风行则完全不同，中国占比同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

操办奥运会的人都是新手，汽车这与奥委会的选择有关一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，有望MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，有望但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，俄罗MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，俄罗并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

我们会持续走上数字化转型的道路，中国占比加大社交媒体宣传互动，中国占比并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，汽车奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

有望（作者吴晨为财经作家。反观奥运会，俄罗则几乎违背了上述的每一条经验。

真正想要让大项目按时、中国占比按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。汽车皮克斯动画工作室就特别看重准备。

(责任编辑：王栎鑫)